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CONDADO DE FRESNO, California (KFSN) — Dos familias están organizando los funerales esta semana tras un accidente mortal ocurrido el fin de semana en el condado de Fresno.
Muchas piezas de automóviles esparcidas al azar cubren los campos en las cuatro esquinas de la intersección de North y De Wolf Ave.
La mayoría no son de la colisión de este fin de semana, y los vecinos dicen que los accidentes son muy comunes en esa intersección.
Un memorial con temática navideña es un recordatorio de que los familiares de Ayla Gonzales siempre recordarán su vocecita, acompañada de una gran sonrisa y un corazón enorme, especialmente para los gatos.
Gonzales y su novio, Ray Rodarte, fallecieron el sábado por la tarde cuando un camión chocó contra su Nissan Altima a pocos metros del lugar donde más tarde la gente dejó medias, carteles y velas para recordar a los dos jóvenes de 24 años.
Los agentes de la CHP afirman que el camión Freightliner tenía prioridad de paso en North y que Rodarte se detuvo en De Wolf.
«Por razones desconocidas, el conductor del Altima se adentró en la intersección y se colocó justo delante del camión Freightliner», afirmó el sargento Christopher Swanberg, de la Patrulla de Carreteras de California (CHP).
«Ha habido muchos accidentes en este cruce», dijo Steve Bedoian, un vecino.
Él y otros vecinos culpan a la intersección en sí. Señalan las piezas de automóviles esparcidas por todas partes como prueba de su peligrosidad.
Otro conductor falleció en una colisión en la misma intersección el año pasado.
El tráfico en De Wolf tiene una señal de stop, pero Bedoian dijo que la visibilidad es extremadamente limitada incluso en la señal de stop, así que lo comprobamos.
«No puedo ver en ninguna dirección», señaló un reportero de Action News. «Si ese coche no estuviera aparcado ahí, podría ver. Pero alguien ha aparcado ahí. No tengo ni idea de lo que viene desde esa dirección. Y miro en esta dirección y definitivamente hay una obstrucción en la visión».
Los vecinos dicen que han pedido al condado que haga algo para que el cruce sea más seguro, pero hasta ahora no ha cambiado nada.
«Un cruce con cuatro stops sería genial», dijo Bedoian. «Creo que eso marcaría una gran diferencia, porque todo el mundo tendría que parar».
Los funcionarios de obras públicas del condado aún no nos han respondido sobre cómo han respondido a las quejas de los vecinos ni qué se necesitaría para instalar un cruce con cuatro stops.
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